Ввоз авто из России в Казахстан 2026: сколько стоит

Калькулятор: цена в рублях → платежи в тенге

Упрощённый расчёт для ввоза из стран ЕАЭС. Пошлина по ВТО и ЕТТ, доставка и акцизы — в полном калькуляторе.

Из чего складывается сумма

Товар из России и Беларуси для таможни Казахстана — товар ЕАЭС: таможенной пошлины и сбора за декларирование нет, декларацию оформлять не нужно. Остаются платежи, которые берутся при постановке на учёт:

• ✓Утилизационный платёж: 50 МРП (216 250 ₸) × коэффициент. Для машин из РФ и РБ с 7 мая 2026 года — коэффициент «2», в 10–40 раз выше обычного. Подробнее — про утильсбор.
• ✓Сбор за первичную регистрацию: по возрасту машины включая год выпуска — 0.25 МРП до 2 лет, 50 МРП 2–3 года, 500 МРП (2 162 500 ₸) старше 3 лет. Электромобили — вдвое меньше.
• ✓НДС 16 %: физлицо — только если ввоз признан предпринимательским (стоимость за год выше 360 МРП = 1 557 000 ₸ или больше одной машины в год); юрлицо платит и берёт в зачёт.
• ✓СРТС и госномера: 4.05 МРП (17 516 ₸). Что дальше — постановка на учёт.

Утильсбор: обычный коэффициент и ×2

База 50 МРП = 216 250 ₸ при МРП 4 325 ₸. Коэффициент «1» — для машин, произведённых в Казахстане или ввозимых из любых стран, кроме России и Беларуси; коэффициент «2» — из России и Беларуси (Методика расчёта утилизационного платежа, п. 8, в редакции приказа № 54 от 20.03.2026).

Гибриды HEV и PHEV считаются по объёму ДВС. Электромобили из третьих стран освобождены, из России и Беларуси — нет.

Кому ввоз из России всё ещё может быть оправдан

Подтверждённых исключений из коэффициента ×2 для личного пользования, переезда или подарков мы не нашли — если продавец или посредник обещает «схему без утильсбора», это повод насторожиться. На практике расчёт сходится редко:

• ✓Дорогие машины с маленьким мотором: чем выше цена авто относительно фиксированного сбора, тем меньше доля утильсбора. Проверьте в калькуляторе: если сбор меньше 15–20 % цены, можно сравнивать с местными предложениями.
• ✓Машины из Кыргызстана и Армении: для них коэффициент обычный, но авто, растаможенные там по льготным ставкам, могут потребовать доплаты пошлины до ЕТТ — уточняйте у брокера.
• ✓Машины, ввезённые до 7 мая 2026 года, уже стоят на учёте с уплаченным сбором — при покупке внутри Казахстана платить его снова не нужно.

Российские номера и «временный ввоз»

Машина на российском учёте въезжает в Казахстан без таможенных платежей — как товар ЕАЭС. Это законно для временного пребывания: личное использование, документы на машину и доверенность, если вы не собственник. Но она остаётся на учёте в РФ: налоги, штрафы и ограничения по ней живут в российских базах, а казахстанский покупатель не сможет её проверить и переоформить, пока она не снята с учёта в России.

Чтобы ездить постоянно, гражданину Казахстана нужно поставить машину на учёт: снять с учёта в РФ, подтвердить соответствие требованиям (левый руль, экокласс не ниже Евро-4, техрегламент ЕАЭС), оплатить утильсбор с коэффициентом ×2 и первичную регистрацию в спецЦОНе. Сроки, в которые это нужно сделать, и штрафы за езду на иностранных номерах в СМИ называют по-разному (чаще всего — до 90 дней в году для граждан РК) — уточняйте в органах госдоходов и МВД, это не таможенный, а регистрационный вопрос.

Риски: залог, угон и двойной учёт

• ✓Залог в российском банке: машина в кредите может быть продана по дубликату ПТС. Пока она на учёте в РФ, казахстанские базы залогов о ней ничего не знают — смотрите реестр уведомлений о залоге ФНП и ЭПТС до передачи денег.
• ✓Угон или ограничения в РФ: проверка на сайте ГИБДД по VIN. Машина с ограничением на регистрационные действия не снимется с учёта — вы не сможете зарегистрировать её в Казахстане.
• ✓«Двойной учёт»: машина числится в РФ, а в Казахстане ездит по временным документам или без них. Продать её здесь легально нельзя, на границе возможны вопросы к собственнику.
• ✓Утильсбор не оплачен: без него спецЦОН не выдаст СРТС и номера. Если продавец уверяет, что «всё оплачено», проверьте отчёт — в разделе «Юридический статус» видны растаможка, утильсбор и дата первичной регистрации.

Что покажет отчёт CORSA и чего не покажет

Отчёт собирается по государственным базам и открытым источникам Казахстана. По машине, которая уже стоит или стояла на учёте в РК, вы увидите регистрации и владельцев по регионам, залог, ДТП с пострадавшими, штрафы, техосмотр, растаможку и утильсбор — пример раздела «Юридический статус».

Честно: по машине, которая находится на учёте в России и ни разу не регистрировалась в Казахстане, казахстанских данных нет, и отчёт будет пустым по этим разделам. Российские базы (ГИБДД, ФНП, ФССП) мы не запрашиваем. Проверять такую машину имеет смысл после того, как она снята с учёта в РФ и зарегистрирована здесь — или чтобы убедиться, что продавец не выдаёт «российскую» машину за уже оформленную в Казахстане.

Источники

• •Коэффициент ×2 для авто из РФ и РБ с 07.05.2026 — приказ № 54 от 20.03.2026
• •Утилизационный платёж — Методика (приказ № 448 от 02.11.2021), Приложение 4
• •НДС при ввозе из ЕАЭС физлицами (порог 360 МРП) — приказ МФ РК № 690
• •Нужна ли таможенная очистка авто из стран ЕАЭС — КГД
• •Налоговый кодекс РК № 214-VIII от 18.07.2025 (НДС 16 % — ст. 503; акцизы — ст. 537; первичная регистрация — ст. 615; СРТС и номера)
• •МРП 2026 = 4 325 ₸ — Закон о республиканском бюджете; 2027 = 4 693 ₸ — проект бюджета (Tengrinews)

Ставки и МРП на 2026 год те же, что в полном калькуляторе; проверены 12.09.2026. Отчёт формируется автоматически из государственных баз и открытых источников на момент запроса; полнота зависит от источников. Отчёт не заменяет осмотр и проверку документов.